《深圳市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提出携手打造环珠江口“黄金内湾”，明确要充分发挥深中通道等跨江跨海通道作用，推动深珠通道、深南中城际等项目规划建设。

备受国家、广东省关注

深珠通道快速推进

根据相关工程建设拟议，深珠通道，又称“伶仃洋通道”，东起深圳市前海合作区，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里。根据初期的工程讨论，深珠通道包含三个重要组成部分：

●公路通道：深珠公路通道规划双向八车道高速公路，连接深圳前海与珠海高新区，已纳入广东省高速公路网规划（2020—2035年）。

●高速铁路：深珠高铁始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里。

●城际铁路：深珠城际始于深圳前海站，于珠海高新区后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里，已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。

目前，从深圳到珠海虽然直线距离不远，但由于珠江口的阻隔，需驾车绕行。深中通道开通后，珠海至深圳从2小时以上缩短至1小时。深珠通道建成后，这一时间将直接缩短至约30分钟。