在全球汽车产业加速向新能源转型的浪潮中，印尼这片充满潜力的土地再次成为焦点。近日，据印尼工业部副部长 Faisol Riza 透露，福特已承诺于明年在印尼推进其工厂建设及投资计划，此消息引发各界广泛关注。

一、传闻缘起：政府表态引关注

在雅加达的一场活动中，Faisol Riza 副部长公开表示福特的这一计划，虽福特自身尚未证实，但该消息仍如一颗石子投入平静湖面，激起层层涟漪。据悉，自 10 月普拉博沃・苏比安托总统新政府就职以来，印尼政府积极与多家全球汽车制造商展开会谈，福特与大众汽车集团均在受邀之列。

二、福特重返印尼：市场战略新布局

福特于 2022 年在缺席六年后，通过与总部位于曼谷的 RMA Group 合作重新踏入印尼市场。此次计划在印尼设立电动汽车工厂，目标明确指向亚太及其他地区的出口市场。尽管福特在欧洲正进行大规模裁员，但显然对印尼市场的潜力寄予厚望，试图在新能源领域抢占一席之地。

三、镍资源合作：为建厂奠定基础

早在 2023 年春季，福特就已与印尼矿业公司 PT Vale Indonesia 及中国华友钴业携手，在苏拉威西岛东南部的波马拉投资建设镍加工厂。该地区镍矿资源丰富，淡水河谷在此运营着大型镍矿。预计该项目于 2026 年投产，每年可生产多达 120,000 吨用于富镍电池阴极的镍中间产品，总投资约 40 亿欧元。2022 年 11 月，工厂已举行奠基仪式。

四、印尼镍资源优势：吸引车企目光

印尼坐拥全球蕞大镍储量，2020 年起禁止未加工镍矿石出口，大力发展本国工业。SK On、CATL、LG 等企业纷纷觊觎印尼镍矿资源，特斯拉也于上月完成首次镍基材料交付。福特在印尼的镍资源布局，无疑为其电动汽车工厂的建设提供了坚实保障，也预示着印尼在全球新能源汽车产业链中的地位日益凸显。

福特若真在印尼建成电动汽车工厂，将对其全球战略布局产生何种影响？又将如何推动印尼新能源汽车产业发展？让我们拭目以待！

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