交通，作为城市发展的核心驱动力，正以前所未有的速度在南通这片热土上铺展，为海门乃至整个长三角地区的发展注入新活力。

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“十龙过江”新格局

近期，江苏省发改委发布《长江夹江过江通道和长江干线非交通过江通道布局规划（2023—2035年）》，待建设项目中显示，南通即将增加2条过江通道，即S525临永公路夹江通道和沪崇启铁路夹江通道。未来南通将形成“十龙过江”的格局，并且这两条过江通道，与上海崇明直接连接，进一步拉近了南通与上海的直线距离。

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海太长江隧道

日前，“江海号”盾构机主驱动在井下成功拼装，海太长江隧道项目右线盾构机组装工作取得了关键性进展。

示意图

海太长江隧道位于江苏长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市。该隧道不仅是南通新机场集疏运通道的关键部分，更是推动长三角一体化、跨江融合的关键工程，为江海联动发展提供了坚实支撑。

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苏通第二过江通道

近日，苏通第二过江通道大临工程建设启动会在南通市举行，标志着南通加速跨江融合、融入服务长三角一体化发展又迈出了坚实一步。

示意图

苏通第二过江通道是南通落地实施的第七条过江通道，位于沪苏通大桥和苏通大桥之间，距沪苏通大桥和苏通大桥分别约20公里。对进一步落实长三角一体化发展国家战略、提升跨江城际通勤效率，推动沪苏通交通一体化、生活同城化具有重要意义。

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南通绕城高速

近日，南通绕城高速正式通车，作为南通市“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环高速”，这条高速公路的通车，有效提升区域出行条件，均衡过江交通布局，对建设长三角更高质量一体化发展示范区、促进区域协调发展具有重要意义。

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海门江海路

2025年1月1日，江海路提升改造工程全线建成通车，实现5分钟从城南到城北。作为海门贯穿南北的主要道路，不仅缓解南北交通压力，还是连接新机场和北沿江高铁的重要通道，对全区经济社会发展具有重大意义。从康佳·江海科技城出发，约5分钟即可进入沪陕高速，企业货物运输提速，员工生活更便利，企业金融、政务办理更高效。

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