中国台湾有德机械股份有限公司总投资达2.2万亿越盾的汽车刹车盘生产工厂于5月11日上午在平顺省正式动工建设。

该项目由越南Neotek工业有限责任公司投资兴建，位于平顺省咸顺南县的咸检2号工业区。占地面积超过13公顷，总投资资本为2.2万亿越南盾（其中头部期超过1.6万亿越南盾，第二期为5750亿越南盾），目标是生产未分类的金属机械产品（生产各种机动车刹车盘），设计产能1200万件/年。预计将创造约1000个就业岗位。

在2025年内，将首先建设面积为9.6公顷的厂区，配备屋顶太阳能系统。工厂将采用蕞新一代设备，且大部分生产线实现自动化操作。

在下一阶段，Neotek公司将利用剩余土地继续扩建厂房，以扩大业务规模。同时，公司还计划邀请其他刹车系统零部件制造商前来，共同建设一个汽车工业集群，落户于咸检2号工业区。为越南客户提供制动器模块，服务于电动汽车生产，出口到东盟市场。

在动工仪式上，平顺省人民委员会副主席阮鸿海表示，该工厂建成并投入生产后，将有助于推动经济结构转型，促进本省加工制造业发展，解决就业问题，提高人民生活水平。平顺省始终视企业的成功为本省的成功。以“基础设施好、人力资源好、政策好、公共服务好”为发展方向，平顺省热烈欢迎并支持各投资者前来考察与投资。

平顺省人民委员会副主席建议，咸顺南县人民委员会应与越南Neotek工业有限责任公司及咸检二号工业区投资方密切配合，确保工业园区内外安全秩序、消防、环境保护等，为项目建设和实施创造良好条件，责成平顺工业园区管理委员会、工贸厅、建设厅、农业厅、环境厅协助该公司迅速完成相关手续，加快建设进度，早日实现项目投产。

目前越南汽车产业国产化率较低

据越南工业贸易部工业司统计，越南汽车产业的国产化率仍然不高。越南还有不少企业参与汽车生产配套产业，也有不少企业参与汽车组装生产。

一辆汽车平均有大约3万0个零件，从简单到复杂。

随着汽车越来越智能化的趋势，如今每辆汽车也都包含了很多类型的芯片来服务于计算任务；平均每辆汽车约有1400个芯片和数百个其他半导体元件。

然而，越南的芯片产量还不能满足制造商的要求，导致这些部件需要进口。对于服务于汽车组装/生产和维修的零部件及备件组，越南每年进口额高达35亿美元；其中，技术含量高、附加值高的产品占大多数。

在越南，目前汽车行业的一级供应商不足100家；二级和三级供应商拥有约150个单位。数据显示，越南共有377家汽车相关制造企业，其中约170家为FDI企业（外资公司），占比46.43%。

统计数据还显示，越南拥有40多家汽车装配企业；其中，从事底盘、车身或卡车车身生产的单位有45个，从事汽车零部件生产的单位有214个。

该行业总产量为1221种；其中，技术含量中、低水平的配套工业产品占大多数。这些产品的价值不高，对汽车的总价值贡献不大。

目前，越南汽车产业的国产化率较低，也低于计划水平——2020年越南平均国产化率为30%至40%，2025年为40%至50%，2030年为50%至55%。而实际平均国产化率仅为7%至10%左右，远低于该地区其他国家——据统计，泰国、马来西亚或印度尼西亚的国产化率约为65%至70%。

除了国产化率低之外，越南国产汽车的生产成本也比该地区其他国家高出10%至20%。出现这种情况的原因是其国产零部件数量不多。

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