越南南部巴地头顿省拟建一个耗资50.82万亿越南盾（约20亿美元）、占地50公顷的港口。越南交通部上周表示，由国家资本投资公司（SCIC）、Geleximco集团和国际运输与贸易股份公司（ITC）组成的财团，希望对盖梅下港口项目进行升级。

巴地头顿省2020年9月批准了盖梅下物流中心项目提案，该中心面积约1763公顷，其中物流中心和码头面积超过984公顷，水面面积超过455公顷，清洁能源储存用地超过197公顷，潜在水面面积超过125公顷。2023年，巴地头顿省计划将盖梅下物流中心总面积扩大到2240公顷，以停靠25万吨级的世界蕞大船舶。

预计盖梅下物流中心项目将成为地区乃至世界级货物转运中心，通过海运、内河航道和公路把货物运送至国内各省份和世界各国。

该项目一期从2024年开始，到2030年结束，投资建设2个可以接纳25万级船舶的泊位。交通部评估认为，该财团提出的一期项目计划在船舶尺寸和功能方面符合越南海港总体规划。不过鉴于投资额巨大，投资方需要证明其财务能力，以获得投资批准。

巴地头顿省位于欧洲、中东、北亚、美洲的国际航海航线上，具备成为物流中心和国际中转港的条件。位于巴地头顿省的盖梅-施威河，水又深又宽、泥沙少、大型船舶进出顺畅。同时，它是湄公河次区域东南经济走廊（巴地头顿-胡志明市-金边-曼谷- 达维）泛亚航线的东南方向出海门户。

据越南海港系统发展总体规划，盖梅-施威港口群不仅是越南东南部地区乃至全国的门户港口，也是国家特殊海港，其中盖梅下港被确定为优先发展的海港之一。

目前，巴地头顿省有7个泊位，设计年吞吐能力可达766万标箱。不过过去3年里，这些港口的年均集装箱吞吐量已超过800万标箱。

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